SFGH-TD3 电动汽车充电与碳感知调度方法

2026年10月28日，arXiv Systems and Control 与 Engineering Energy 刊出 Fulong Yao 等作者的论文，提出面向充电站的电动汽车调度与碳感知能量分配方法。论文称，该方法由两部分组成：无求解器的贪心启发式 SFGH 负责动态车辆调度，TD3 控制器负责碳感知能量分配，目标是在满足充电需求的同时平衡电费与碳排放。模型允许光伏与电池向电网售电，并计入售电收益与碳信用。全年案例仿真显示，SFGH–TD3 在所评估的启发式与多智能体深度强化学习配置中取得最低累计服务延迟、能耗成本与碳排放。目前尚无后续跟进报道，也未见与早先报道在数字、时间或说法上的矛盾。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。