arXiv Systems and Control · Engineering Energy· Twan Stolwijk, Diego Fernandez-Zapico, Alessandro Piazza, Mauro Salazar·· 13 小时前AI 评分24
能源枢纽中电动汽车多目标充电策略与用户间公平利润分配
Multi-objective Electric Vehicle Charging Strategies at Energy Hubs with Justice-informed Profit Distribution among Users
AI 导读
研究在配备储能电池和光伏的电动汽车充电能源枢纽中，用户允许协同V2G时如何节省能源成本并重新分配收益。问题被建模为可全局最优求解的二阶锥规划，真实案例显示配储能加动态V2G可使总成本与排放较无电池或动态充电的常规配置降低超10%。相比标准纳什议价，设定充电价格上限的充足主义方法更能兼顾灵活性资本不平等，且对总收益影响很小。
推荐理由模型分析
该文把充电枢纽的V2G调度写成可全局求解的二阶锥规划，目标同时计入电网成本、排放以及储能和车载电池退化，并给出真实案例：配固定电池加动态V2G比无电池或常规充电降本减排超10%。随后比较纳什议价与设价格上限的充足主义分成，发现后者更能照顾灵活性资本不均且总成本影响有限。适合做充电站运营、V2G定价与收益分配的研究者参考其建模与公平约束，但结论限于该案例，非现场验证。
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